Tikimasi, kad pripučiamos ir sulankstomos Prancūzijos bendrovės burės sumažins laivų degalų sąnaudas 20 proc. Pirmieji bandymai jau baigti, o 2022 m. technologija bus išbandyta komercinių konteinerinių laivų kursuose.
Pripučiamų burių sistema buvo paskelbta praėjusių metų viduryje ir vadinama WISAMO (Wing Sail and Mobility). Jį sukūrė Michelin R&D komanda, bendradarbiaudama su dviem Šveicarijos investuotojais. Projekte taip pat dalyvauja garsus prancūzų buriuotojas Michel Dejoillot, vienintelis, kuris du kartus laimėjo Vendée Globe regatą.
Nuo praėjusių metų birželio iki gruodžio bandymai buvo atlikti Neuchâtel ežere Šveicarijoje. Vasario pabaigoje burė turėtų būti sumontuota Michelio Dejoillot laive ir išbandyta sudėtingomis žiemos sąlygomis. Kaip bandymo vieta buvo pasirinkta Biskajos įlanka, žinoma dėl stiprių audrų.
Michelin taip pat pasiekė susitarimą su Prancūzijos kompanija Compagnie Maritime Nantaise dėl burių įrengimo viename iš savo konteinerinių laivų vėliau šiais metais. 1999 m. pastatytas MN Pelican yra daugiau nei 150 metrų ilgio ir reguliariai kursuoją tarp Jungtinės Karalystės ir Ispanijos. Jis gaus 100 m² ploto burės prototipą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad WISAMO turėtų būti pritaikytas visoms jūrų juostoms, o dėl galimybės sulankstyti bures neturėtų kilti problemų plaukiant uoste ar einant po tiltais.
